各大车企都在新能源的赛道上拼命的“卷”，不断提升消费者的预期，智能驾驶应运而生，原来汽车还能这样开？

上汽集团旗下的软件公司零束科技“入局”城市NOA，近日，由上汽零束科技打造的智能驾驶解决方案正式开启工程验证，城市NOA功能已经在车上跑通，后续将在全场景进行泛化。未来，它将全面赋能上汽旗下各种车型。

所谓“全场景”包含高速公路、城区道路，以及泊车。试想一下你坐上车，导航规划好路线，汽车可以根据你的导航信息，实现自动跟车、变道、超车等智驾功能。而这些功能不仅能在高速公路上实现，还能在路况更加复杂的城市道路上实现，解决新手司机的紧张焦虑。

做城区道路要比高速公路难得多。行人、自行车、电瓶车，人车混流，路况复杂，场景也更多，在高速公路上是不会碰到掉头、右转、红绿灯起步等场景。当车辆来到了十分狭窄且拥堵的路口，一把就顺利完成自动掉头；在没有专用的左转信号灯十字路口，车辆能判断对面来车是直行还是左转，在礼让直行来车的同时，适时完成左转；每当路过人行道，车辆会自动减速确认没有危险后再提速。整个过程丝滑流畅，稳如“老司机，这就是高阶智能驾驶。

当然这样用得好的智驾技术还得让用户买得起，上汽的目标不仅是体验好，还要具有性价比。为此，上汽零束科技正在全力打造行业内领先的“中央计算+区域控制”全栈3.0智能车解决方案，通过中央计算与区域控制，实现“舱、驾、算、联”四域合一、控制器数量减半、数据带宽提升5倍、线束长度减少30%、OTA速度提升70%，预计2025年实现首发量产，大家拭目以待吧！

‬